Sau khi tuyến cao tốc Bắc - Nam qua Hà Tĩnh được đưa vào khai thác, các đơn vị liên quan đã đi khảo sát và thống nhất bổ sung một số hạng mục để đảm bảo an toàn, nhất là tại các điểm giao cắt.

Sở Xây dưng Hà Tĩnh vừa ban hành văn bản gửi các cơ quan, đơn vị liên quan về việc kiểm tra, rà soát điều chỉnh biển báo hiệu, vạch kẻ đường và ngăn chặn tình trạng trâu bò, người và phương tiện không được phép tham gia giao thông trên cao tốc Bắc- Nam.

Từ 18 giờ ngày 28-4, phương tiện được phép lưu thông trên 2 đoạn tuyến cao tốc Bãi Vọt - Hàm Nghi và Hàm Nghi - Vũng Áng (tỉnh Hà Tĩnh).

Để đảm bảo tiến độ các địa phương đang tích cực giải phóng mặt bằng và triển khai các dự án đầu tư xây dựng trạm dừng nghỉ trên tuyến cao tốc Bắc – Nam phía Đông.

Nhiều vết nứt xuất hiện trong các hầm chui dân sinh cao tốc Bắc – Nam ở xã Quang Lộc (huyện Can Lộc) đang được theo dõi, xử lý.

Tuyến cao tốc Bắc – Nam qua xã Kim Song Trường, huyện Can Lộc, tỉnh Hà Tĩnh cắt ngang đường dân sinh của thôn Kim Thịnh khiến việc đi lại, sinh hoạt của người dân gặp nhiều khó khăn.

Hiện, việc di dời các tuyến đường điện 220kV, 500kV (lưới truyền tải) còn chậm, ảnh hưởng lớn đến công tác giải phóng mặt bằng và tiến độ hoàn thành dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông đoạn qua Hà Tĩnh.

Theo kế hoạch, cuối năm 2025, dự án cao tốc Bắc – Nam mới thông tuyến đến Quảng Bình, tuy nhiên với sự nỗ lực của các nhà thầu và trước tiến độ đạt được như hiện tại, Chính phủ, Thủ tướng và Bộ GTVT yêu cầu chủ đầu tư đốc thúc nhà thầu đẩy nhanh thi công, đưa dự án vào khai thác dịp 30/4/2025.

Những ngày cả nước nghỉ lễ 2/9, hàng trăm công nhân, kỹ sư trên công trường dự án cao tốc Bắc - Nam đoạn qua Hà Tĩnh vẫn cần mẫn thi công "3 ca, 4 kíp".

Bộ Giao thông Vận tải đặt mục tiêu hoàn thành các công trình thiết yếu như bãi đậu xe, nhà vệ sinh tại 8 trạm dừng nghỉ đã chọn được nhà đầu tư trên tuyến cao tốc Bắc Nam phía Đông trước 31-12-2024.

Thời gian qua, nhiều tuyến đường ở tỉnh Hà Tĩnh được mượn làm đường công vụ thi công dự án cao tốc Bắc - Nam. Do tần suất phương tiện vận tải hoạt động quá lớn, các tuyến đường đã bị băm nát, thường xuyên bụi bặm, ô nhiễm môi trường, mất an toàn giao thông.

Hàng chục xe tải hạng nặng phục vụ dự án cao tốc Bắc -Nam có dấu hiệu cơi nới thành thùng, chở quá quy định nối đuôi nhau chở đất di chuyển liên tục khiến người dân huyện Cẩm Xuyên (Hà Tĩnh) vô cùng bức xúc.

Doanh nghiệp không đủ năng lực nhưng vẫn trúng đấu giá quyền khai thác khoáng sản rồi chuyển nhượng lại dự án; được cấp phép khai thác làm vật liệu thi công cao tốc nhưng phớt lờ việc hoàn thiện các quy định, ngang nhiên khai thác, sử dụng hàng nghìn mét khối đất trước sự làm ngơ của chính quyền địa phương... là những bất cập, tồn tại đang xảy ra tại các mỏ vật liệu san lấp dự án cao tốc Bắc – Nam qua địa bàn Hà Tĩnh.

Dù mùa mưa lũ sắp đến, lộ trình thông xe chỉ còn 9 tháng nữa nhưng tiến độ di dời hệ thống điện, phục vụ dự án đường cao tốc Bắc - Nam tại Hà Tĩnh vẫn còn chậm.

Bộ GTVT yêu cầu các cơ quan, đơn vị khẩn trương xử lý khắc phục tồn tại của một số hạng mục và hoàn thành các khối lượng còn lại của cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt.

CT.01 là ký hiệu của loại đường gì trong hệ thống giao thông đường bộ Việt Nam và xe máy có được phép chạy trên tuyến đường này không?

Dự án đầu tư kinh doanh công trình trạm dừng nghỉ Km534+310 thuộc Dự án thành phần Hàm Nghi - Vũng Áng trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông mời các nhà đầu tư quan tâm nộp hồ sơ đăng ký thực hiện dự án.

Trong lúc thi công dự án cao tốc Bắc - Nam đoạn qua xã Gia Hanh, huyện Can Lộc (Hà Tĩnh), một nhà thầu gây ô nhiễm làm đã gây chết lúa. Đến nay, diện tích lúa chết chưa có dấu hiệu dừng lại.

Sau thời gian dài tháo gỡ vướng mắc, mặt bằng trại lợn ở Hà Tĩnh đã được bàn giao cho đơn vị thi công cao tốc Bắc - Nam.

Cao tốc Bắc - Nam hiện chỉ mới thông tuyến Hà Nội đến Diễn Châu (tỉnh Nghệ An), điểm giao với QL7. Riêng điểm Bãi Vọt (tỉnh Hà Tĩnh) dự kiến thông tuyến vào 2/9.