Phát ngôn “thiếu tâm, kém tầm” của PCT tỉnh Nghệ An!

Sau khi đăng nhiệm, nhận thấy những bất cập trong việc thu phí BOT đang đè nặng lên vai người dân vùng Bắc Hà Tĩnh, ông  Đặng Quốc Khánh, Chủ tịch UBND tỉnh, đã ký công văn gửi Văn phòng Chính phủ, Bộ GTVT, Bộ Tài chính, Tổng Công ty Xây dựng Công trình giao thông 4 (Cienco 4), kiến nghị giảm phí đồng thời di dời vị trí hai trạm thu phí cầu Bến Thủy 1 và 2 về vị trí phù hợp.

Tiếp đó, ngày 22.9, Đoàn công tác của Bộ Giao thông Vận tải (do Bộ trưởng Trương Quang Nghĩa dẫn đầu) đến làm việc tại Hà Tĩnh, lãnh đạo UBND tỉnh lại tiếp tục kiến nghị, đề xuất nhiều vấn đề liên quan đến hai trạm thu phí nói trên.

Đây là một việc làm rất kịp thời, đúng đắn, khách quan, xuất phát từ lòng dân và mang tầm nhìn chiến lược. Bởi từ lâu, người dân các huyện Nghi Xuân, Đức Thọ, Hồng Lĩnh hết sức bức xúc vì không sử dụng dịch vụ BOT (Đường tránh thành phố Vinh, đường tránh thị xã Hồng Lĩnh) nhưng vẫn phải mua phí.

Không những thế, giá vé qua cầu lại quá cao, trong khi đó có người chỉ đi về vài ba km. Số tiền này là quá lớn so với thu nhập của người dân nơi đây. Nhiều gia đình có ô tô nhưng buộc phải đi xe máy vì tiền phí cao hơn tiền xăng. Nếu sinh sống ở vùng này thì mới hiểu được những nỗi nhọc nhằn khi mỗi lần qua trạm. 

Hơn nữa, vị trí đặt hai trạm thu phí nói trên cũng không phù hợp, gây ảnh hưởng rất lớn đến việc liên kết vùng theo quy hoạch đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt, đồng thời tác động xấu đến thu hút môi trường đầu tư, dịch vụ du lịch từ Nghệ An và các tỉnh phía Bắc đến danh lam thắng cảnh ở Hà Tĩnh.

Trước những kiến nghị chính đáng của chính quyền tỉnh Hà Tĩnh, ông Lê Ngọc Hoa, từng là Tổng Giám đốc Tổng Công ty Cienco 4, hiện tại là Phó chủ tịch UBND tỉnh Nghệ An đã “phản pháo”, bày tỏ sự không đồng tình.

Trao đổi với Báo chí, ông Hoa trịch thượng: “Nên hay không nên không phải là một câu trả lời mà được. Mà cái này Hà Tĩnh vớ vẩn, khi triển khai cả dự án này, phương án tài chính, vị trí đặt trạm thu phí, rồi tính toán lưu lượng các thứ là người ta đã làm việc với cả nhà đầu tư, nhà tín dụng và cả địa phương, cả Bộ Giao thông vận tải. Cái đó liên quan gì đến Hà Tĩnh đâu. Trạm thu phí đang nằm ở Nghệ An mà xe là xe cả nước đi qua chứ riêng xe huyện Nghi Xuân đâu”.

Phát ngôn của ông Hoa là thiếu tính xây dựng, làm mất hòa khí anh em của người dân xứ Nghệ. Hành vi này như đổ thêm dầu vào lửa, khơi dậy những bức xúc của người dân về BOT vốn đã âm ỉ từ lâu. Dư luận không khỏi hồ nghi về cái TÂM và cái TẦM của vị lãnh đạo này.

Mặc dù là “Quan phụ mẫu” nhưng vị quan này là người không có TÂM. Từng là Tổng giám đốc Cienco 4, hơn ai hết, ông Hoa hiểu rất rõ về tính chất của dịch vụ BOT này. 

Làm một trong những lãnh đạo đứng đầu của tỉnh, nhưng ông Hoa là người cạn TÌNH, xa rời dân, đi ngược lại lời dạy của tiền nhân “tiên thiên hạ chi ưu nhi ưu, hậu thiên hạ chi lạc nhi lạc” (lo trước cái lo của thiên hạ, vui sau cái vui của thiên hạ).

Người dân hết sức bất bình về phát ngôn “kém tầm, thiếu tâm” này. 

Nhiều câu hỏi đặt ra là việc giảm phí và di dời trạm thu phí cầu Bến Thủy 1 và 2 có ảnh hưởng đến nồi cơm, manh áo của ông Hoa hay không? Và một vị “quan phụ mẫu” không vì đại cục, xa rời lòng dân, thiếu tính xây dựng, làm mất hòa khí anh em sẽ đưa xứ Nghệ về đâu?