Nguyên nhân máy bay Vietnam Airlines không thể hạ cánh ở Cam Ranh

Ngày 13/12/2016, chuyến bay HVN1344 của Hãng Hàng không quốc gia (Vietnam Airlines) có hành trình Tân Sơn Nhất – Cam Ranh, dự kiến đến Cảng hàng không quốc tế Cam Ranh lúc 06h15 phút (giờ Hà Nội).

Tuy nhiên, sau nhiều lần tiếp cận hạ cánh cánh không thành công tại sân bay Cam Ranh, đến 07h28 phút, tàu bay chuyển hướng quay lại sân bay Tân Sơn Nhất.

Nói về nguyên nhân vụ việc, tối ngày 14/12, phát đi thông cáo báo chí, Cục Hàng không Việt Nam cho biết: Đường cất hạ cánh của Cảng hàng không quốc tế Cam Ranh có 2 đầu cất hạ cánh (CHC) là 02 và 20. Việc tiếp cận hạ cánh đầu đường CHC 20 thuận lợi do địa hình bằng phẳng (phía biển). 

Cục Hàng không Việt Nam cho rằng, việc máy bay VNA không thể hạ cánh xuống sân bay Cam Ranh vào ngày 13/12 là  tình huống hoạt động bay trong thời tiết chưa đáp ứng điều kiện bảo đảm an toàn bay. Ảnh: VNA.

Tuy nhiên, việc tiếp cận hạ cánh đầu đường CHC 02 do địa hình phức tạp có núi cao gần sân bay với độ cao lên đến 1000m. Để hạ cánh xuống đầu đường CHC 02, tàu bay có thể sử dụng 2 phương thức tiếp cận hạ cánh là phương thức tiếp cận hạ cánh VOR/DME và phương thức sử dụng thiết bị chính xác ILS. 

Thời tiết tại sân bay Cam Ranh sáng 13/12 có tầm nhìn dao động từ 5000 m - 2500 m. Do điều kiện gió lớn, tàu bay phải sử dụng đường CHC 02 để hạ cánh. Tổ lái chuyến bay HVN1344 đã được phê chuẩn thực hiện phương thức tiếp cận hạ cánh VOR/DME.

Còn với phương thức tiếp cận hạ cánh sử dụng thiết bị chính xác ILS, tổ bay này chưa được phê chuẩn.

Do vậy, khi tầm nhìn giảm xuống dưới 4500 m, tổ lái không được phép thực hiện hạ cánh và phải đi sân bay dự bị Tân Sơn Nhất sau hai lần hạ cánh theo phương thức VOR/DME tại đầu đường CHC 02 không thực hiện được và đã bay chờ nhưng điều kiện thời tiết cũng không đáp ứng tiêu chuẩn về tầm nhìn.

Theo Cục Hàng không Việt Nam, đây là tình huống hoạt động bay trong thời tiết chưa đáp ứng điều kiện bảo đảm an toàn bay. Tổ lái và Đài Kiểm soát không lưu, hãng hàng không đã thực hiện đúng quy trình, quy định an toàn của Cục Hàng không Việt Nam.