Đang tìm kiếm 2 phi công lái tiêm kích bom Su-22 Việt Nam rơi ở Bình Thuận

Theo nguồn tin của Thanh Niên Online, 2 máy bay tiêm kích bom Su - 22M4 này mất liên lạc từ 10 giờ 40. Hiện việc tìm kiếm đang gấp rút nhưng mới chỉ tìm thấy 3 thùng dầu phụ, một phần dù.

Các máy bay này thực hiện việc huấn luyện theo cung đường cố định sẵn từ Phan Rang.

Máy bay tiêm kích bom Su -22M4 của Không quân Việt Nam tập luyện phóng tên lửa - Ảnh: Tấn Tú

Tiêm kích bom Su-22M4 là biến thể xuất khẩu của máy bay cường kích Su-17M2 của Liên Xô trước đây, được sản xuất lần đầu tiên vào năm 1976.

Tiêm kích bom Su - 22M4 là máy bay chiến đấu đầu tiên của không quân Việt Nam bay ra tuần tiễu Trường Sa và thềm lục địa phía nam của Tổ quốc từ năm 1988. Máy bay có tính năng đặc biệt với công nghệ cánh cụp cánh xòe cho phép tăng tốc nhanh chóng.

Máy bay tiêm kích bom Su-22 phát triển từ nền tảng máy bay Su-17 của Liên Xô, được thiết kế để thực hiện những chuyến bay tốc độ cao ở tầm thấp. Su-22 phục vụ thời gian dài trong quân đội Liên Xô và Nga. Trên 1.000 máy bay Su-22 được sản xuất và xuất khẩu ra 22 nước.

Vào năm 2004, Việt Nam được cho là mua từ 4 tới 10 máy bay Su-22M4 từ CH Séc, sau đó Việt Nam đạt thỏa thuận với Ukraine nâng cấp các máy bay này để có thể mang tên lửa diệt hạm, theo một tài liệu nghiên cứu về nền quốc phòng Việt Nam của giáo sư Úc Carlyle A. Thayer, thuộc Học viện Quốc phòng Úc ở thủ đô Canberra (Úc) năm 2009. Vào năm 2005, Việt Nam được cho là đã mua 40 máy bay Su‐22M4 đã qua sử dụng từ Ba Lan.