Tàu trọng tải lớn tấp nập “xông đất” cụm cảng nước sâu Hà Tĩnh

Các chuyến tàu đầu năm mang theo hàng trăm nghìn tấn hàng hóa, góp phần duy trì thông suốt chuỗi cung ứng và khẳng định sức hút ngày càng lớn của cảng biển Hà Tĩnh trên bản đồ hàng hải khu vực. Tại khu vực cầu cảng, tàu quốc tế và nội địa ra vào nhộn nhịp với nhiều loại hàng hóa khác nhau, phản ánh sự đa dạng về thị trường và đối tác.

Đáng chú ý, tàu AH GLOBE (quốc tịch Panama), trọng tải 74.432 tấn, đã cập cảng để dỡ hơn 72.262 tấn than. Cùng thời điểm, tàu Cường Thịnh 36 hoàn tất việc bốc dỡ 4.903 tấn đá phục vụ nhu cầu sản xuất trong nước. Ở chiều xuất khẩu, mặt hàng thép tiếp tục là điểm sáng khi tàu Trung Thắng 568 vào cảng nhận 13.400 tấn thép, đưa sản phẩm chủ lực của Hà Tĩnh vươn ra thị trường quốc tế.
  Hoạt động rời cảng cũng diễn ra sôi động không kém. Tàu OCEAN OCEANUS (Hong Kong – Trung Quốc), trọng tải hơn 93.000 tấn, rời bến sau khi dỡ xong 88.000 tấn than. Tàu T&T DOLD hoàn tất dỡ gần 25.800 tấn đá trước khi rời cảng. Đặc biệt, các chuyến tàu xuất khẩu đầu năm như HẢI PHÁT 135 với 13.201 tấn thép và tàu 107 HYODONG CHEMI (Hàn Quốc) chở 3.000 tấn hắc ín đã mang theo những lô hàng “xông đất” của Hà Tĩnh đến nhiều quốc gia.

Tại cầu cảng Nhiệt điện Vũng Áng I, hai tàu đang khẩn trương dỡ khoảng 42.000 tấn than, bảo đảm nguồn nhiên liệu phục vụ sản xuất điện ổn định ngay từ đầu năm.

Theo ông Nguyễn Đức Tùng, Giám đốc Cảng vụ Hàng hải Hà Tĩnh, việc tàu thuyền ra vào tấp nập trong những ngày đầu năm cho thấy hiệu quả rõ nét của công tác cải cách thủ tục hành chính và chuyển đổi số trong quản lý hàng hải. Việc áp dụng thủ tục điện tử đã rút ngắn thời gian chờ đợi, tạo thuận lợi cho chủ tàu, đặc biệt là các hãng tàu quốc tế, đồng thời nâng cao năng lực cạnh tranh của cảng.

Từ những kết quả ban đầu, tổng sản lượng hàng hóa thông qua cụm cảng Vũng Áng – Sơn Dương đã đạt hàng trăm nghìn tấn với sự hiện diện của nhiều tàu lớn đến từ Panama, Hàn Quốc, Hong Kong (Trung Quốc)… Sự cân đối giữa hàng nhập khẩu phục vụ sản xuất như than, đá và hàng xuất khẩu như thép, gỗ dăm cho thấy hoạt động kinh tế biển đang vận hành hiệu quả.

Với lợi thế độ sâu tự nhiên, khả năng tiếp nhận tàu đến 200.000 DWT cùng các chính sách hỗ trợ phát triển dịch vụ logistics, cụm cảng nước sâu Vũng Áng – Sơn Dương đang từng bước khẳng định vai trò là trung tâm logistics quan trọng của khu vực Bắc Trung Bộ.

Theo  KT&ĐU

Link gốc: Tàu trọng tải lớn tấp nập “xông đất” cụm cảng nước sâu Hà Tĩnh