Chủ tịch tỉnh Hà Tĩnh Đặng Quốc Khánh mới đây ký văn bản gửi Bộ Tài chính đề nghị dịch chuyển vị trí 3 trạm thu phí BOT tại tỉnh này, đồng thời giảm mức thu từ 20 – 60% vì chưa phù hợp với thu nhập người dân.

Tại văn bản số 3621 ngày 2/8, Chủ tịch UBND tỉnh Hà Tĩnh đề nghị di dời trạm thu phí Bến Thủy I và II do Tổng Cty Xây dựng công trình giao thông 4 (Cienco 4) thực hiện về vị trí phù hợp với các dự án BOT đã triển khai, bảo đảm kết nối – phát triển kinh tế hai tỉnh Nghệ An và Hà Tĩnh theo quy hoạch.

Chủ tịch UBND tỉnh Hà Tĩnh cho rằng vị trí đặt trạm và mức thu phí BOT bất hợp lý. Ảnh: Báo Hà Tĩnh

Cụ thể, Trạm thu phí Cầu Rác do Tổng Cty XD Sông Đà thực hiện, nhằm thu phí cho công trình đường tránh TP Hà Tĩnh, nhưng lại đặt giữa QL1A tại xã Cẩm Trung. Điều này là bất hợp lý.

Việc đặt trạm thu phí này khiến người dân Cẩm Xuyên, Kỳ Anh không đi đường BOT nhưng cũng phải nộp phí gây bức xúc.

Trạm thu phí Bến Thủy 1 và Bến thủy 2 được Cienco 4 đầu tư có vị trí nằm án ngữ ngay chân cầu Bến Thủy 1 và cầu Bến Thủy 2 (đều được đầu tư bằng vốn ngân sách) nên hiện tại tất cả các phương tiện giao thông lưu thông qua đây đều phải mua vé. Trong đó, rất nhiều phương tiện dù không lưu thông một mét nào trên đường, cầu do Cienco 4 đầu tư xây dựng vẫn phải đóng phí BOT.

Bên cạnh đó, Chủ tịch UBND tỉnh Hà Tĩnh đề nghị chuyển trạm về vị trí phù hợp. Đồng thời đề nghị giảm mức thu khoảng  20- 30% cho phù hợp với thu nhập của dân.

Theo đó, mức phí qua cầu Bến Thủy, UBND tỉnh Hà Tĩnh đề nghị giảm từ 20 – 30% mức thu hiện nay; giảm 60% mức thu đối với các phương tiện của người dân huyện Nghi Xuân, một số xã, phường của Thị xã Hồng Lĩnh, Đức Thọ, Hương Sơn.

Trước đó, hồi tháng 12/2015, Chủ tịch UBND tỉnh Nghệ An Nguyễn Xuân Đường, cũng đã ký công văn đề nghị Tổng Cty XD Công trình giao thông 4 giảm mức phí qua cầu Bến Thủy cho dân hai khu vực đầu cầu.

UBND tỉnh Nghệ An cho rằng việc tăng giá vé qua 2 đầu cầu Bến Thủy (tăng 50% từ ngày 1/1/2016) sẽ gây bức xúc cho người dân, nhất là người dân 2 tỉnh Nghệ An và Hà Tĩnh. Đời sống người dân chưa đủ cao để đáp ứng mức tăng phí mới của trạm thu phí.

Hiện nay, mức phí qua cầu một lượt cho xe từ 12 chỗ trở xuống tại trạm  Bến Thủy I-II là 45 nghìn. Trong khi đó, nhiều phương tiện không sử dụng các công trình BOT mà các trạm này có nhiệm vụ hoàn vốn (gồm đường tránh Vinh; đường QL1 Vinh – Hà Tĩnh).

Dù không sử dụng đường BOT, nhiều phương tiện qua cầu Bến Thủy vẫn phải nộp phí. Ảnh: Báo Hà Tĩnh

Liên quan đến mức phí và lộ trình tăng phí của dự án, hồi cuối năm 2015, ông Phạm Huy Hiếu, Phó vụ trưởng Vụ Tài chính (Bộ GTVT) cho biết, trên cơ sở phương án hoàn vốn của dự án, Bộ Tài chính đã ban hành Thông tư 51 ngày 24/4/2014 để thay thế Quyết định 46/2005. Theo đó, Bộ Tài chính cho phép CIENCO4 điều chỉnh mức thu phí qua trạm thu phí cầu Bến Thủy 1 và cầu Bến Thủy 2, với mức thu được áp dụng bằng hai lần mức thu tối thiểu khung (tối đa cho phép 3,5 lần).

Từ ngày 1/1/2016, các loại phương tiện qua cầu Bến Thủy sẽ áp dụng mức thu phí mới.

 “Việc trạm thu phí cầu Bến Thủy 1 và cầu Bến Thủy 2 áp dụng mức phí mới kể từ ngày 1/1/2016 là đúng lộ trình và phù hợp với các quy định của pháp luật để đảm bảo phương án tài chính của dự án”, ông Hiếu cho hay.

Theo Cúc Phương (Tổng hợp) Đất Việt