Hà Tĩnh: Xe khách Văn Minh lập “bến lậu”, vô tư đón trả khách ở trên quốc lộ

Thời gian qua, Báo Đời sống & Tiêu dùng liên tục nhận được phản ánh về tình trạng, các xe khách tuyến Hà Tĩnh – Hà Nội mang tên Văn Minh thường xuyên dừng, đỗ để xếp dỡ hàng hóa, đón – trả khách trên đường quốc lộ 1A, đoạn qua các phòng vé có biển giới thiệu Công ty TNHH Văn Minh – Chi nhánh Hà Tĩnh. Đáng chú ý, vị trí dừng đỗ lại nằm ở khu vực đông dân cư, tần suất cao nên nguy cơ mất an toàn trật tự, an toàn giao thông rất cao.

Ghi nhận của phóng viên lúc 21h ngày 05/2 tại phòng giao dịch, điểm bán vé của Công ty Văn Minh ở số nhà 38, đường Nguyễn Ái Quốc (thị xã Hồng Lĩnh) cho thấy, có nhiều hành khách cùng hành lý đang ngồi chờ xe. Đến hơn 22h cùng ngày, những chiếc xe khách mang biển kiểm soát 38B-007.27; 38B-011.81; 38B-001.84; 38B-012.97; 38B-002.28; 38B-013.33 lần lượt di chuyển đến trước điểm bán vé, dừng đỗ… Thậm chí, đoàn xe này xếp thành một hàng dài để đón khách, xếp dỡ hàng hóa lên xe ngay trên làn đường dành cho xe thô sơ… Sau khoảng 20 phút, 6 chiếc xe nói trên tiếp tục hành trình hướng ra Hà Nội.
 
Cũng tại địa chỉ trên, lúc 10h47 ngày 6/2 xe khách biển kiểm soát 38B-011.42 mang phù hiệu của nhà xe Văn Minh cũng ngang nhiên dừng đỗ để bốc xếp hàng hóa lên xe.

Tương tự, tại điểm bán vé của Công ty Văn Minh ở thị trấn Nghèn, huyện Can Lộc, lúc 21h50 ngày 6/2, phóng viên đã chứng kiến và ghi lại được hình ảnh chiếc xe khách 38B-001.84, 38B-002.28, 38B-007.27, 38B-01181 dừng đỗ đón hành khách và xếp dỡ hàng hóa lên xe, sau đó những chiếc xe di chuyển theo hướng ra Hà Nội.
   
Theo người dân địa phương, tình trạng xe Văn Minh dừng đỗ đón khách và bốc hàng hóa lên xe diễn ra hàng ngày, theo lịch trình cố định trong thời gian dài, gây mất an toàn giao thông, vi phạm quy định về kinh doanh vận tải hành khách bằng xe ô tô theo tuyến cố định nhưng không hiểu vì lý do gì mà không bị lực lượng chức năng như Cảnh sát giao thông, Thanh tra giao thông… xử lý!

Nghị định 86/2014/NĐ-CP ngày 10 tháng 9 năm 2014 của Chính phủ về việc kinh doanh vận tải hành khách tuyến cố định đã nêu rõ: Tuyến vận tải hành khách cố định liên tỉnh có cự ly từ 300 km trở lên phải xuất phát và kết thúc tại bến xe khách từ loại 1 đến loại 4 hoặc bến xe loại 5 thuộc địa bàn huyện nghèo theo quy định của Chính phủ.

Theo đó, xe kinh doanh chuyên tuyến bắt buộc phải xuất bến tại các bến xe quy định đảm bảo tiêu chuẩn, không được phép đón trả khách tại điểm bán vé của nhà xe, hay trên các đường nhánh trong thành phố. Tuy nhiên, lâu này việc đón trả khách không đúng nơi quy định vẫn diễn ra chưa được xử lý triệt để.
 
Được biết, tại Hà Tĩnh, Công ty Văn Minh có 6 phòng giao dịch, điểm bán vé và hàng chục chiếc xe khách giường nằm 2 tầng khai thác tuyến Hà Tĩnh – Hà Nội.

Trái ngược với cảnh khách hàng ngồi chờ đông đúc tại “bến lậu” của Công ty Văn Minh, cách đó không xa, bến xe khách Hồng Lĩnh được xây dựng trên khu đất rộng 15.000m2 vào năm 2010, tổng mức đầu tư giai đoạn 1 gần 6 tỷ đồng, bao gồm hệ thống sân bãi rộng, phòng vé, khu vực nhà chờ khang trang hoạt động 18h/ngày, công suất khai thác trong ngày là 390 xe nhưng lại luôn trong cảnh khách “vắng như chùa bà Đanh”.

Theo tìm hiểu, hiện nhiều hãng xe khách trên địa bàn Hà Tĩnh đều có điểm bán vé riêng, hành khách khi đón xe cũng chỉ chờ ở điểm bán vé chứ không vào bến mua vé; các phương tiện đón và trả khách dọc các tuyến đường.
 
Trao đổi với phóng viên ông Nguyễn Văn Mai - Chánh thanh tra Sở GTVT Hà Tĩnh cho biết: “Hiện nay, tình trạng xe khách tuyến cố định đón trả khách tại những nơi bán vé tại một số nhà xe dọc tuyến Quốc lộ 1 vẫn diễn ra. Một số nhà xe dùng xe trung chuyển để chở khách về tại nhà xe để đón khách và bốc hàng lên xe. Tuy nhiên, việc xử lý đón khách tại các điểm bán vé rất khó xử lý vì chỉ thực hiện trong thời gian ngắn, phải bố trí cán bộ theo dõi thường xuyên. Tình trạng doanh nghiệp kinh doanh vận tải lợi dụng phòng vé riêng lập “bến lậu” để dừng, đỗ phương tiện đón trả khách, xếp dỡ hàng hóa lên xuống xe là vi phạm quy định kinh doanh vận tải hành khách bằng xe ô tô”.

Theo ông Mai, để xử lý triệt để vấn đề này cần phối hợp với các lực lược chức năng khác như: Phòng CSGT (Công an tỉnh Hà Tĩnh), Đội CSGT cấp huyện, Cảnh sát trật tự…

Như vậy, trong khi lực lượng chức năng “chờ phối hợp” để kiểm tra thì trên thực tế, tình trạng xe Văn Minh lập “bến cóc” trên quốc lộ 1A tại các phòng vé ở các địa điểm nói trên vẫn tái diễn; sự an toàn của người dân, hành khách và chính nhân viên của Văn Minh vẫn đang bị đe dọa…

Từ khi nào nhà xe Văn Minh cho mình cái quyền tự lập “bến lậu” để dừng, đỗ đón trả khách, xếp dỡ hàng hóa? Liệu cơ quan chức năng của tỉnh Hà Tĩnh có vào cuộc quyết liệt, xử lý nghiêm tình trạng này hay không? – câu trả lời xin dành cho lực lượng chức năng Hà Tĩnh!

Báo Đời sống & Tiêu dùng tiếp tục thông tin vụ việc!

Phương Nam

Theo Báo Đời sống & Tiêu dùng