Xóa bỏ lối đi tự mở qua đường sắt là nhiệm vụ quan trọng, góp phần đảm bảo an toàn chạy tàu, phòng ngừa xảy ra tai nạn giao thông. Tuy nhiên, tại chi nhánh Khai thác đường sắt Nghệ Tĩnh, việc xóa bỏ lối đi tự mở qua đường sắt vẫn chưa đạt kết quả như kỳ vọng.

Bộ Xây dựng giao các ban quản lý dự án lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi 6 dự án đường sắt quan trọng quốc gia với kinh phí dự kiến hơn 30 tỉ USD.

Còn 2 tuần nữa sẽ đến kỳ nghỉ lễ dài ngày 30/4 - 1/5 và được dự báo là cao điểm du lịch nội địa. Trước nhu cầu đi lại tăng cao của người dân, Bộ Xây dựng đã yêu cầu tăng chuyến, kiểm soát giá vé và bảo đảm trật tự, an toàn giao thông cho người dân.

Tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam kết nối đồng bộ các phương thức vận tải, liên vận quốc tế, nâng cao hiệu quả đầu tư.

Sau rất nhiều khó khăn, vướng mắc, cuối cùng dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam cũng dần nhìn thấy "vạch xuất phát" và ngày để "siêu công trình" này khởi công cũng không còn quá xa.

Bộ trưởng Bộ Đường sắt Ấn Độ Ashwini Vaishnaw cho biết hôm 4-6 rằng lỗi hệ thống tín hiệu điện tử đã khiến 1 trong 3 đoàn tàu trong vụ tai nạn tối 2-6 chuyển nhầm đường ray.

Đường sắt vừa mở bán vé các đoàn tàu chạy thường xuyên tuyến Bắc - Nam giữa TPHCM đi các tỉnh miền Trung, miền Bắc nhằm đáp ứng nhu cầu đi lại của hành khách vào dịp nè 2023.

Một đoạn đường sắt Bắc - Nam qua địa bàn tỉnh Quảng Ngãi bị lũ lớn "khoét" chỉ còn trơ khung đường ray khiến việc vận tải hành khách ngưng trệ.

Tối 11/10, Bộ trưởng Giao thông vận tải đã ban hành quy định tạm thời về thí điểm tổ chức hoạt động vận tải hành khách bằng đường sắt, chính thức chạy lại tàu khách trên tuyến Hà Nội - TP Hồ Chí Minh, Hà Nội - Hải Phòng từ ngày 13 đến hết 20/10.

 Do hạ tầng Đường sắt Bắc - Nam lạc hậu nên số tiền 7.000 tỷ đồng được cấp thêm chỉ đủ để sửa chữa những hạng mục cấp bách.