Theo số liệu thống kê phương tiện đến hạn kiểm định và tình hình hoạt động của các đơn vị đăng kiểm trong toàn quốc, Cục Đăng kiểm nhận thấy trong năm 2024, lượng phương tiện đến kiểm định tại các đơn vị đăng kiểm sẽ tăng cao.

Bộ Giao thông vận tải đã chấp thuận về mô hình đầu vào không có barie, đầu ra có barie, không có làn thu phí hỗn hợp đối với 3 dự án thành phần cao tốc Bắc – Nam phía đông giai đoạn 2017-2020.

Theo Cục Quản lý đầu tư xây dựng (Bộ Giao thông vận tải), dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2 (2021 - 2025), hiện số vốn giải ngân đã đạt 12.291 tỷ đồng (khoảng 27%).

Đại diện Cục Đăng kiểm Việt Nam - Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) lý giải nhiều lý do trong đề xuất giãn chu kỳ đăng kiểm. Theo đó, Cục Đăng kiểm đánh giá từ cơ sở dữ liệu kiểm định, tần suất, môi trường hoạt động, mục đích sử dụng của từng loại phương tiện.

Chiều 26/12 tại Hà Nội, Ban Quản lý dự án Thăng Long (Bộ Giao thông vận tải) tổ chức Lễ ký hợp đồng các gói thầu xây lắp dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông đoạn Bãi Vọt - Hàm Nghi và Hàm Nghi - Vũng Áng.

Bộ Giao thông Vận tải vừa có công văn gửi Ban quản lý dự án 6; Công ty Cổ phần Đầu tư Phúc Thành Hưng (doanh nghiệp dự án) chỉ đạo các nhà thầu đẩy nhanh tiến độ thi công cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt, kiên quyết cắt hợp đồng của 3 nhà thầu yếu thực hiện dự án.

Theo báo cáo của Bộ Giao thông vận tải (GTVT), đến thời điểm này, 12/12 tỉnh có dự án cao tốc Bắc Nam phía Đông giai đoạn II (2021 - 2015) đã có văn bản thỏa thuận hướng tuyến và công trình. Hiện 9/10 dự án đã có ý kiến Bộ Quốc phòng, chỉ còn dự án Hậu Giang - Cà Mau chưa có ý kiến của Bộ Quốc phòng về hướng tuyến đi qua các khu vực đất quốc phòng, dự kiến hoàn thành trước ngày 15/5/2022.

Bộ Giao thông Vận tải yêu cầu Cục Hàng không Việt Nam chủ động cung cấp thông tin về tình hình thực hiện giá vé của các hãng hàng không trong giai đoạn cao điểm Tết Nguyên đán vừa qua.

Bộ Giao thông vận tải (GTVT) vừa ban hành chương trình hành động thực hiện Nghị quyết số 01/2022 của Chính phủ về nhiệm vụ, giải pháp chủ yếu thực hiện kế hoạch phát triển kinh tế - xã hội và dự toán ngân sách Nhà nước năm 2022, trong đó mục tiêu trọng tâm là hoàn thành giải ngân vốn đầu tư công được Chính phủ giao và thuộc “top” đầu các bộ, ngành giải ngân cao.

Bộ Giao thông Vận tải đang hoàn thiện thủ tục để trình Quốc hội quyết định chủ trương đầu tư 5 dự án cao tốc quan trọng quốc gia, tại kỳ họp tháng 5.

Chủ tịch UBND tỉnh Trần Tiến Hưng đã có văn bản gửi Bộ Giao thông vận tải về việc ưu tiên bố trí nguồn vốn cho tỉnh này đầu tư dự án tuyến đường cao tốc Bắc Nam phía Đông đoạn qua Bãi Vọt - Vũng Áng trong giai đoạn 2021 - 2025.

Sáng nay, 29-6, Bộ Giao thông vận tải (GTVT) tổ chức khởi công xây dựng các dự án cải tạo, nâng cấp đường cất - hạ cánh và đường lăn hai cảng hàng không quốc tế (HKQT) Nội Bài và Tân Sơn Nhất.

Thời gian vừa qua, trên các diễn đàn, mạng xã hội xôn xao về việc thi bằng lái xe ôtô 2020 sẽ gặp rất nhiều khó khăn, học phí tăng gấp 2 - 3 lần do Thông tư số 38/2019/TT-BGTVT sửa đổi, bổ sung một số điều Thông tư số 12/2017/TT-BGTVT ngày 15/4/2017 sẽ có hiệu lực từ ngày 1/5.

Lãnh đạo Bộ GTVT khẳng định, quan điểm của Bộ là căn cứ vào kết luận để xử lý, ai sai phạm thì xử lý người đó, dù nghỉ hưu hay chuyển công tác nếu sai phạm đều phải xử lý theo quy định của pháp luật.

Đường Hồ Chí Minh dài 3.183 km, kéo dài từ Pác Pó-Cao Bằng đến Đất Mũi- Cà Mau, đi qua 28 tỉnh, thành phố, khi đưa vào khai thác, sử dụng đã trở thành mạch máu giao thông quan trọng, thúc đẩy phát triển kinh tế- văn hóa- xã hội cho những địa phương nơi tuyến giao thông qua.

Bộ Giao thông Vận tải đang lấy ý kiến dự thảo Thông tư về xây dựng, tổ chức và hoạt động của trạm thu tiền dịch vụ sử dụng đường bộ, thay cho tên gọi 'trạm thu phí' trước đây.

Dự án đường sắt tốc độ cao hơn 58,7 tỷ USD dự kiến xây dựng trước hai đoạn Hà Nội - Vinh và Nha Trang - TP HCM.

Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc vừa yêu cầu Bộ Giao thông - Vận tải chủ trì, phối hợp với các bộ, ngành, địa phương liên quan chủ động rà soát các dự án BOT, có phương án xử lý phù hợp, công khai, minh bạch nhằm khắc phục các tồn tại, hạn chế trong thời gian vừa qua trên nguyên tắc bảo đảm hài hòa lợi ích của Nhà nước, người dân, nhà đầu tư.

"Cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi chưa hoàn thành, chất lượng không đảm bảo theo thiết kế mà Bộ Giao thông Vận tải cho khai thác là quá nguy hiểm", kỹ sư Dân thẳng thắn.