Xử lý mạnh xe nhồi nhét, xe quá tải

Như thông lệ, sau những ngày nghỉ Tết, nhiều người lại tấp nập ngược xuôi trở về nơi làm việc. Công nhân từ các tỉnh phía Bắc trở vào các Khu công nghiệp phía Nam làm việc chiếm số lượng lớn. Do nhu cầu đi lại dịp này rất lớn, trong khi đó số lượng xe khách có hạn, mà ngày đi làm lại đến gần, nên đã tạo tâm lý khách muốn đi được ngay và chấp nhận những “trần ai” trên đường. Đây chính là cơ hội để tài xế, chủ xe nhồi nhét, “cả năm mới có nửa tháng làm ăn”. Vì vậy rất nhiều doanh nghiệp dù chỉ có 1, 2 xe khách đăng ký chạy đường dài, thậm chí mua chung 1 xe để chạy “dù” tuyến Bắc Nam dưới danh nghĩa là xe hợp đồng.

Điển hình vào ngày 17/2 (tức mồng 8 Tết), lực lượng CSGT Công an tỉnh Quảng Bình qua tuần tra kiểm soát đã phát hiện xe khách BKS 38H-7156 từ Hà Tĩnh đi Huế, do Lê Văn Thạch (trú ở Kỳ Anh, Hà Tĩnh) điều khiển, không có giấy phép lái xe, trên xe chở 40 hành khách trong khi theo quy định chỉ được phép chở nhiều nhất 30 người, không có sổ nhật trình. Tiếp đó, lực lượng chức năng phát hiện xe khách BKS 47B - 001.89 do Nguyễn Bùi Anh Tuấn (SN 1970, trú TP Buôn Ma Thuột, Đắk Lắk) điều khiển, chở 70 khách/xe 42 chỗ. Ðáng nói là khi đến gần trạm kiểm soát, lái xe đã điều khiển xe rẽ từ QL1A lên đường Hồ Chí Minh để tránh CSGT nhưng đã bị phát hiện và bắt giữ.

Theo thống kê sơ bộ của Cục CSGT ĐB- ĐS trong 3 ngày từ 9 đến 11 Tết (tức ngày 18 - 20/2 Dương lịch), trên tuyến QL 1A lực lượng CSGT của Cục và các địa phương đã phát hiện và xử lý trên 2.093 trường hợp vi phạm, trong đó có gần 1.300 xe khách vi phạm, lỗi chở quá số người quy định lên đến 763 chiếc, lãnh đạo Cục CSGT ĐB-ĐS cho biết, qua công tác tuần tra, xử lý vi phạm cho thấy ý thức tự giác chấp hành pháp luật về ATGT của người dân còn rất kém; các lỗi chạy quá tốc độ, chạy lấn phần đường, làn đường, tránh vượt sai quy định... còn phổ biến, nhất là khi không có lực lượng CSGT làm nhiệm vụ trên tuyến; nhiều lái xe đã bị lập từ 2 -3 biên bản, tạm giữ hết các giấy tờ nhưng không đến cơ quan công an để thực hiện ngay quyết định xử phạt theo quy định.

Bên cạnh đó một số doanh nghiệp kinh doanh vận tải khách với quy mô nhỏ, tư nhân với chất lượng xe kém, chưa quan tâm đến công tác giáo dục đạo đức nghề nghiệp của lái xe; ý thức chấp hành pháp luật về ATGT của lái xe chưa cao; tình trạng phóng nhanh, vượt ẩu diễn ra nhiều, cùng với thói quen của người dân khi có nhu cầu đi xe không vào các bến mua vé, mà đứng dọc đường đón xe đã tạo cho đội ngũ lái phụ xe vi phạm pháp luật và làm cho tình hình TTATGT trên tuyến QL 1A thêm phức tạp. Đây cũng chính là nguyên nhân của tình trạng xe khách chở quá số người quy định và cũng là nguyên nhân dẫn đến một số vụ TNGT liên quan đến xe chở khách trong thời gian qua, đặc biệt là trong thời gian trước, trong và sau Tết Nguyên đán.

Theo giaothongvantai.com.vn